トモジーのblog

Yahooブログから引っ越して来ました。



  お疲れ様です。 仕事明け🚲作製工場へ行って来きました。

三号🚲キャリァ(中判)作製続き,オーストリッチ製サドルバック下蛇腹伸ばせるよう天板まで作製終わってました。


天板と溶接ヵ所ベルトサンダーで斜めに削ります。
200914キャリァⅡ (1)200914キャリァⅡ (2)
シーチステー側Φ5㎜ダボ 脚へ溶接.天板付ける位置へ✒マーカー。



脚等長確認し,気持ち外へ広げます。

200914キャリァⅡ (3)200914キャリァⅡ (4)
ダボをバイスで銜え👋煽っても可能ですが,ベンダー有るので使いました。



🚲逆さまにしフレームへ脚付けた状態で溶接.濡らしたウエスと鉄板で遮熱。

200914キャリァⅡ (5)200914キャリァⅡ (6)
サドルバック下蛇腹伸ばせペットボトル入ります。



輪行時干渉しないよう,サドル後部⇔Rエンドサポーター直線で結んだ面から出ない考慮しました。









こんな素晴しいバンド[スペクトラム].なんで2年弱で解散してしまったのだろう?

BS放送始まったばかり,素敵な芯のある番組多数放送してました。

YARUNARA888様 二次使用お借り致します。


[Chicago Street Player]聴く機会ありましたが,ここまでドラマチック歌ってないんです。

和製アースウインドアンドフャイヤーと言われ,揶揄されてたましたけど,功績は多大です!
























                   お疲れ様です。

’2021JBT延期になってしまいましたが,休み取ってた都合 三号🚲車にてJBTコース(一部未走行)試走してきました。(2019催行コース)

210911試走 (6)



🚅長野駅→長野電鉄🚃で須坂入り,今回は成田エキスプレス払い下げ🚃でした。
210911試走 (1)210911試走 (2)
     7月🚵試走時も安全祈願した[黒坂神社]で道中安全祈願。



課題ペットボトル8本(空)塔載しYOU遊ランドへ。ペットボトルへ注水(4㎏重い(-_-メ))走行開始。

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YOU遊ランド9:50スタート。この時点前回試走コースと違うルート(砂利道多い)予定してました。



七味温泉↑延びる[旧万座街道]使い[万座峠]登る予定でしたが,地元人に崩落で×通れない言われました。ゲェ下ると☼昼過ぎ須坂だし,思い切って[渋峠]行く事決めました。⏰大丈夫?

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山田牧場🐄登り[笠岳峠][渋峠][山田峠][万座峠]結局(2019JBTコース)走るハメになりました。(-_-;)



2014.8水平歩道🚋催行以来7年ぶり[渋峠]来ました。

210911試走 (6)
このコーストレース🗻なら1時間早く出たのに,日暮れ心配です。


久しぶり荒涼とした[白根山]🗻見たので📷収め,[万座峠]急ぎます。

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[毛無峠]ガス出てるし⏰押してるので止め.県道112号下る事に。7月に齷齪した[中日影線]分岐着.ペットボトル8本塔載ダート走行での実証試したかったので[中日影線ダート]下る事にしました。

舗装路出た時 各部の緩みや損傷チェックし👍確認!高山村から須坂まで幸い下り.薄暮の須坂戻ってホットしました。 山道何があるか分らない.まして単独🚵時間余裕持って計画立てないと(-_-;)反省。
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ルートハブ画貼り付け分からいので,古典📷で。(-.-)


7月🐻会ったので,鈴付けて行きました。(気休め)

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軽量化か?制御性か?後者Φ160㎜ロータ付けて行き正解!Φ140㎜比べ格段にコントローラブルです。
軽量コンパクト~始まったフラットマウントΦ140㎜ロータ.昨今Φ160㎜ロータ回帰してます。だったらポストマウントで◎じゃん!! フラットマウントの優位性が問われてます。



今試走して。ペットボトル8本塔載方は問題無し.フレーム含む部品構成問題無し.しいてギァ比 最大46t使えるようエクステンジョン嚙ますか検討中です。思わぬアイディア収穫出来たので,本番まで封印します。(-_-;)





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