トモジーのblog

Yahooブログから引っ越して来ました。

  
                                         お疲れ様です。

当時 確か[テクニクス]cmで、砂の城が波で消されて行くシーンで、使われてた記憶あります。?

 深夜のドライブ中よく聞いてました。  久しぶりに聴く[渚モデラート]当時より脂のった感じします。










           お疲れ様です。


本日公休日でした。 本来ならばフレーム作製(2本目)行いく算段でしたが、先生の予定入ってまして来週に。


  天気も良いし、🚲乗りにいくかな~。 東秩父方面往復マンネリ化してるし、何かエサないかな~考え…

 「サイクリー相模原」に面白そうな部品出てるの思い出し、部品買いエサに,相模大野まで自走しました。
       0917相模原サイクリー3
S-RIDEとか言う,超パチ臭い11s(シマノ互換)ドライブトレン。購入。 https://ja.aliexpress.com/item/32831539298.html



        917相模原サイクリー
戸田から往復110km 丁度良い? サイクリング コースです。


        
       https://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=06f0919fd3f685770b24d7024e2679f7

8月29日に一度[相模原サイクリー]往復自走してまして,その時懸案が小田急線沿い走る世田谷通りの走りづらさ(特に向ヶ丘遊園→先 路側帯が狭い)何とかならないか? 8/29復路時 迷いながら徹底的に裏道探して帰って来ました。 小田急線を縫うように走るんですが,ここは峠か?と 見間違うほど起伏激しいです。特に[玉川学園]出る裏道は,カテゴリー超級?匹敵する激坂(@∸@)。私的に交通量多い幹線通り走るよりマシですが。
往復路.鬱陶しい世田谷通り逃れ(どうしても世田谷通り出る3ヵ所除き),「小田急トラバース」路。楽しいサイクリングでした。


      917相模原サイクリー2
出車は,BMC CX02 に 38mmタイヤ入れて行きました。



                               お疲れ様です。

台風15号の被害あわれた千葉県の方々お見舞い申し上げます。 先月末稲刈り御手伝い行きました鴨川 代 地区も12日夜やっと復電したとの事です。



  MTB里山走りに移ります。  早く北風吹き 枯れ枝踏みしめ走る季節にならないかと,ウズウズしてる今日この頃です。11s SLX RD 最大歯46t表記につられて、RスプロケXT 11t~46t(11t×42t更新)投入しました。
          2019.9リッチー
    F32t×46t 画反転してるようです。  一昔ですと考えられない不細工な面です。

が、里山走りでも実感するのですが,Fデェレーラ無い事による変速簡素化による優位性 体感できます。

        Fディレーラー無による 泥はけ・軽量化 にも 一躍かってます。



  当初否定的でした,1×?ですが  1×? による利点が勝ってる気がします。





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