三号フレーム作製12
お疲れ様です。昨日11/19㈭仕事明け🚴作成工場へ、13:30～16:30 3h作業時間でした。
チェーンステー⇔Rスロット仮溶接・本溶接工程でした。
同じような画ばかりですが、備忘録兼ねてるのでスミマセン。
先ずは,先生の見本です。両ｽﾃｰ外々にRスロット面合せてます。
私のｽﾃｰここまで太く無いので,ｽﾃｰ真ん中ザグリました。
ﾍﾞﾝﾄ箇所が左右同じ位置かつ,ｽﾛｯﾄと直線で結ばれ横から見て捻じれないか,
ｽﾛｯﾄとｽﾃｰ接続ｻﾞｸﾞﾘ根詰めて行いました。ﾋﾞﾆﾃｰﾌﾟΦ44mmあったのでｸﾘｱﾗﾝｽ確認。
治具にガッチリ固定しバイス上にて接続上下部へ仮付け。
仮付け後確認し,ﾊﾟｰｸ架台載せ替えｸﾙｸﾙ回しながら(回さなくてもｲｲんですけど)本溶接。
仕上げ時結構削る部なので,一番太いロウ棒でズブズブ流し込みました。
左右ｽﾃｰ不等長難儀しましたがDﾛｰﾀ逃げ出来てるので,後工程で狂い出にくいです。
ひとまず後半の🏔越えたかんじです。が,後工程気を引締めおこないたいです。
オマケ TIG溶接器治ってきたみたいで、先生の施工見せてもらいました。
専用ﾚﾝｽﾞ通さないと溶接箇所見れない閃光です。
三号ﾌﾚｰﾑ作製11
お疲れ様です。 本日仕事明け🚲作製工場へ行って来ました。
本日の工程,ﾁｪｰﾝｽﾃｰ熱間S字曲げ待ち構えてるので気合入れ🚲作製工場へ。
原寸大型紙 寸法取りを,今一度確認。
二号車🚲では,何となく感覚で行い散々な出来でしたので,上手く出来るようｲﾒｰｼﾞします。
ﾁｭｰﾌﾞ内へビッチリ砂を入れ熱間曲げ準備。
ﾔﾗｾ画炎引いてますが,曲げる外側三ヵ所分散炙りすると綺麗に曲がると御教授。
Rスロット側、ｶｯｸﾝ曲りなってしまいましたが,左右同じ曲がり出来ました。
R治具等を当てて行わない工程,感覚掴めるには数を熟さないと慣れないらしいです。
ｽﾃｰに対し斜めにｻﾞｸﾞﾘ入れるので,地味な工程なんですけど,気をつかいます。
使用するアクスル通し確認。型紙通り出来ました。 クランク内々Qファクター115mm設定 靴絵描き,踵ｸﾘｱﾗﾝｽ確認。
13:30～17:30 5h作業でしたが、内容濃かったです。
