トモジーのblog

Yahooブログから引っ越して来ました。

カテゴリ: 自転車



    お疲れ様です。 本日10/26㈪仕事明け🚲作製工場へ行って来ました。


実は,先週10/16㈮も🚲作製へ行ってきたんですが,📷忘れてしまい記載しませんでした。 10/16㈮工程は,ロウ盛り磨き・ワイヤーリード軽量化&磨きでした。[三号フレーム作製 9]備忘記載にしました。

10/26㈪工程は,チェーンステーS字ベント型紙の作製・㊙穴位置(暫定)決めでした。


1×11s(12s)仕様作製してるので,MTBクランクへ,ナロー&ワイド入れチェーンステー逃げ確認しました。

201026フレーム (2)201026フレーム (3)
先生から指摘受け,mtbクランクにシングルギァはQファクター広すぎ.ロードクランクQファクターにした方が良いと.


クランク内々115mm・シングルギァ38t・42mm幅タイヤ 逃げ考慮し S字ベントチェーンステー型紙作製しました。

201026フレーム (1)
フラットマウントスロットの場合Φ160mmブレーキロータ逃げはスロット側で確保出来るので考慮しなくてイイのだとか。


次回は,🚲二号車作製で難儀した熱間曲げ工程です。 (今思うと:型紙も作らず ラグ付BBを煽り 無理くりS字ベントTステーハメ込で作製した🚲二号車.今見ると情けない出来です(-_-メ))

フラットマウント・スルーアクスル.S字ベントチェーンステー.上手に出来ますように👍(出来るようにします!)








                お疲れ様です。

本日仕事明け(仕事場グッスリ寝れたので体調バッチリ)🚲作製工場へ行って参りました。

工程は、後△付ける前,手の入るうちB.B.回り仕上てしまおう。前△ロウ盛部仕上げました。



その前に,ボトルゲージアイレット垂直出てない駄目出し.で,炙り直し。

201002フレーム (4)
仕込みネタばれ部.塗りました。(-.-)スミマセン。



B.B.です。(シートチューブオフセットがヒント)         トップチューブ・シートチューブです。

201002フレーム (5)201002フレーム (1)

             ヘッドチューブです。
201002フレーム (6)

13時~17時まで,4hの作業でした。

次回は,S字ベント(熱間曲げ)のチェーンステー施工?行えればイイんですけど。



おまけ:先生がT大学出張講師出向き,生徒サンが作製した[カーゴバイク]見せてもらいました。

201002フレーム (2)201002フレーム (3)
メインチューブ強度足りる部材見つけるのに,苦労したそうです。












お疲れ様です。昨年12月以来9ヵ月ぶり西伊豆松崎町ベースとする[山伏トレイルツァー]参加してきました。



最近my🚙出さず🚋現地集合してます。足の長い🚴MTB輪行袋からFフォークチラ見してます。

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たまーにわって事で[小田急線]廻り[伊藤線]乗り入れました。



[伊豆急下田]駅構内にチューブ自販機設置されてました。

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クロスバイク用40mm60mm幅と.昨今太いタイヤ流行ってますが,チョット太過ぎるような。



晴天下 
下田🚋操車場に佇む正体不明の漆色車両? と踊り子号。
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手前不明車両常磐線[ひたち]号に酷似してるのですが,詳しい情報知ってる方居ますか。?
             

追記:[なごみ] ←こちらのサイトより参考になりました。



前日に下田入りし輪友と🐡予行🍺練習。ビジネスホテル取りました。
下田ホテルtsumaki
当然[Goto]活用36%offは,¥↓大きいです。



翌22㈫松崎町まで移動し,トレール走行開始。
スタート場まで🚙pickup.今催行ガイド含め3人なので和気あいあいツァー。
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[ファンライド]プランですが,走り応え十分.関東近郊には無い景色中走ります。



私は輪行🚋考慮しHaroフルリジット.A氏はMeridaフルサス🚴レンタルされてました。

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横長比📷多い為か?跪くポーズ流行ってる? 真似っこし📷パチリ。



なんで遠い[西伊豆]まで🚴乗り行くの?と。 西伊豆=海では無く,山の魅力が隠されており,武蔵野里山・房総半島には無い素晴らしいトレールが続いてます。山伏トレイルツァースタッフ方々が,地道に古道再生に取組んだ成果が,多くのリピーター生んでます。
勿論.自治体・観光協会 走行許可得てます。ふる里納税返礼品としての商品にもなってます。
 🚴レベルに合わせたコースプランあり,西伊豆🏔満喫できます。お時間ある方是非トレイルツァー参加お勧めします。





お疲れ様です。先月とりあえず完成した[SURLY PUGSLEY]コンフォート・アーバンライドよりに改装しました。 ブロ友にはゲンレンデ🚲なので[これでイイのだ]と書いたんですけど,(;_:)飽きやすい者で。(--;)



surlyオープンバーが純正名ですが,ノースロードバーとか書いた方がピンときます。

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両端666mm街中では幅広すぎです。安全整備士教本に規定寸法記載されてたような気が?



ラピッドファイヤー11s→インデックス9sサムシフターへ。

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フラットバー・スポルティーフ🚵に付けようと購入した,カゴ付けました。



支えステー[く]字曲げ合せましたが,体裁悪いのでストレートステーへ改善です。

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天気怪しかったですが,試乗がてらマシューサイクルまで流して来ました。KIMG0744
3インチタイヤに1.2kgf/cm²圧.ナチュラルフワフワ走行感.あえて段差選んで走って行きました。





 



 お疲れ様です。 昨日仕事明け通常ルーティーンで,本日は公休日。 前々から行ってみたかった[BLUE LUG]幡ヶ谷店へ行って来ました。 

家のある[戸田]→[幡ヶ谷]距離的に大した事無いんですけど,[中野通り]路側帯狭く交通量多く🚲走りにくい印象強く,二の足踏んでました。


出🚲車は,作製二号車出しました。

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[rikoパパ]様が,ランドナー・スポルティーフ様式美とは違う世界観[BLUE LUG]にはあり見てると面白い品あります。と言う通り,ランドナー・スポルティーフにも使えそうな品多数ありました。
良い意味で雑多感あり品探す楽しみあります。 悪い意味で圧縮陳列で,おもいっきり消防法に抵触してます。(ビルメンのプロから言わせてもらいました)


NITTOカゴ取付ステー と コラムスペーサー 買って来ました。

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